西海岸の石油パイプラインが国益に指定された初のプロジェクトに CBCニュース

アルバータ州からブリティッシュコロンビア州沿岸部まで、1日当たり100万バレルの石油を運ぶパイプラインが提案されている。連邦政府とアルバータ州政府は、国益に指定された最初のプロジェクトとなったと発表した。

カナダ建設法のスケジュール1にウェストコースト・パシフィック・リンク・パイプラインを掲載することは、連邦政府が同パイプラインを建設するかどうかの検討から、環境評価を含む承認プロセスの迅速化と統合による建設方法の検討に移行したことを意味する。

カーニー氏は木曜日、アラタ州フォート・マクマリーで、「カナダ建築法が制定される前は、支持者らは連邦政府がこのプロジェクトに関してどのような立場にあるのかさえ知る前に、この事業に何年も、場合によっては数十億ドルも投資しなければならなかった」と語った。

「多くの建設業者にとって、リスクを冒す価値はなかった。そのため、カナダは建設を中止した。現在、連邦政府はプロセスの終わりではなく、プロセスの初めに自らの立場を明確にしている。」

見る |カーニーは、国益となる新しいパイプラインプロジェクトを指定します。

パシフィック・リンク・パイプラインは「国益のあるプロジェクト」としてリストされているとカーニー氏は語る

マーク・カーニー首相は、主要プロジェクト省が2027年9月1日までにBC州南海岸への石油パイプラインを「地面にシャベルを入れる」ための「条件の統合」に取り組むと述べた。

政府高官は発表前に記者団に対し、このパイプラインによりカナダの国内総生産（ＧＤＰ）は年間最大３００億ドル押し上げられる見通しで、そのうち２００億ドルはパイプライン自体によるものだと語った。

当局者らは、カナダの輸出を米国から多角化することで、カナダが現在国境以南に出荷している原油の価格を引き上げる可能性があり、これにより年間収入が100億ドル増加する可能性があると述べた。

連邦政府はまた、このプロジェクトが承認されれば再び最大14万人の雇用が創出されると述べた。

カナダの経済大臣の一人であるドミニク・ルブラン氏は、2027年9月1日までにプロジェクトの要件を定義する条件文書を完成させ、2032年から33年までにパイプラインを稼働させることを目標に建設の開始を許可する任務を負っている。

カーニー氏は、これらの条件を作り出す取り組みは主要プロジェクト省とカナダのエネルギー規制当局によって支援され、環境保護、監督、先住民の所有権、現地採用を決定するために利害関係者と協議すると述べた。

プロジェクトの推定コストは、予備費を含めて 352 億ドルから 437 億ドルの間です。

アルバータ州政府と連邦所有のトランス・マウンテン・コーポレーションがそれぞれパイプラインの45％を所有し、カルガリーに本拠を置くペンビナ・パイプライン・コーポレーションが10％の株式を保有する。

カーニー氏は、先住民コミュニティにはプロジェクトの少なくとも10％の所有権が提供されると述べた。

民間部門の所有権の増加

このパイプラインは連邦政府とアルバータ州政府が９０％所有しているが、背景を語る高官は参加に意欲的な投資家がいると説明した。

同当局者は、これらの投資家は現在、カナダが2032年から33年までにパシフィック・リンクの承認と建設を迅速に進めることができるかどうかに注目していると述べた。

関係者は、トランス・マウンテン・パイプラインの承認プロセスがいかに困難で、建設にどれだけ時間がかかったのかを理由に、投資家たちは警戒していると説明した。

カーニー長官は、木曜日の発表にはブリティッシュ・コロンビア州アルバータ州全域が関与していると述べた。プロジェクトに参加する先住民コミュニティ、そしてカナダの投資に対する実効税率がG7平均の3分の1以下に引き下げられていることが、民間投資家がこのプロジェクトに惹かれる理由となっている。

「この国は投資にとって世界で最も優れた国であり、世界最大の経済国だ。そして全国の企業がこのことを考慮すると確信している」と同氏は語った。

ただ尋ねているだけ 知りたいこと: 主要プロジェクトを加速するというマーク・カーニー首相の計画と、その計画が環境保護にどのような影響を与えるかについて、どのような質問がありますか? ご質問をお寄せください 10月3日のショーの前に。