デビッド・ローダー、アントニー・スロコウスキー著
［ニューヨーク ９月２０日 ロイター］ – スコット・ベッソン米財務長官と中国の何立峰副首相は日曜日に会談し、今週ワシントンでドナルド・トランプ大統領と中国の習近平国家主席との間で開催される一か八かの首脳会談に向け、人工知能、関税、重要鉱物に関する取引の可能性を絞り込む予定だ。
JPモルガン・チェースのマンハッタン本社での会合にはジェイミーソン・グリア米通商代表も出席し、午前10時30分頃（日本時間午後14時30分）に始まり、一日中続く予定だ。
主要な問題は、11月10日に失効する米中貿易凍結の状況、米国当局者が不十分だと主張する中国の希少な磁石と重要な鉱物の流入、そしてAIモデルに関わる主要な安全保障侵害の報告を受けた潜在的な人工知能のガードレールだろう。
アナリストらは、最も可能性の高い結果は、米中両国が世界経済に重大な影響を与える微妙な通商関係における緊張激化を回避し続けることを示すための小さな措置で合意することだろうとみている。
ベテランの中国貿易アナリストでアシュトン・インテリジェンスの創設者であるアンナ・アシュトン氏は、「大統領首脳会談が近づいているという事実から、何らかの成果物の披露はあるだろうが、何らかの突破口に達する寸前にいるとは思えない」と述べた。 「現状維持がおそらく双方にとって最善の期待だと思います。」
同氏、ベサント氏、グリア氏がトランプ大統領と習近平氏のために取り組まなければならない問題の多くは、非戦略物資の関税削減に向けた超党派の取り組みや、米国農産物の年間170億ドルの購入増加とボーイングによる航空機200機以上の購入を目指す中国の約束など、5月の北京での両首脳会談からの引き継ぎだ。
サンテグレールでの会談は、トランプ大統領と習近平にとって合意の可能性を練り上げるために３人の当局者がヨーロッパとアジアの都市で会合してきた過去１６カ月間に設定されたパターンの概要を示している。これらの努力には、相互関係の激化により両国で関税が3桁の水準に達した後、トランプ政権2期目に課せられた米国の中国製品に対する関税を約20％に制限する、2025年11月に韓国の釜山で達した停戦が含まれていた。
米国最高裁判所はその後、フェンタニル貿易に関連する関税を含む、国家非常事態法に基づいて課されたトランプ大統領の関税を取り消した。
トランプ政権は、強制労働疑惑の中で中国製品に対する12.5％の関税を復活させるなど、新たな権限の下でそれらを再建した。中国で蔓延している産業の過剰生産能力を抑制することを目的とした別の関税調査を終了する予定だ。
停戦の一環として、中国は米国および世界中のユーザーへの重要な鉱物の流れを回復すると約束した。しかし、ある米政府高官は金曜日、記者団に対し、この分野での中国のパフォーマンスは「水準に達していない」ため、トランプ大統領と習大統領の首脳会談に先立って議題となるだろうと語った。
米国と中国が高度な AI ツールの開発とテクノロジーの世界的な導入を推進する 2 つの主力であるため、Bsent-He 氏の AI に関する議論は重要です。レアアースは、AI を駆動する高度な半導体技術の生産において重要な役割を果たします。
バッサン氏は金曜日、議論では「オープンモデルとクローズドモデルの両方」が取り上げられると予想していると述べた。オープンウェイト モデルは、ユーザーがダウンロードして特定のタスクに合わせて調整できる、一般にアクセス可能なコア コンポーネントを備えた人工知能システムです。
中国のオープンウェイト モデルは、Anthropic、OpenAI、その他の米国企業が開発したクローズドウェイト AI ツールよりも安価であるため、米国企業の間で人気が高まっています。
ベサント氏は中国との協議に関する声明で、「米国は引き続き人工知能分野のリーダーだ。そしてわれわれは共通のリスクを回避し、二つのシステムの乖離を回避することについての議論に前向きだ」と述べた。
バサント氏は米国と中国に対し、強力なモデルを非国家主体の手に渡さないことを目的とした人工知能の「安全レール」について合意するよう求めた。
料金引き下げ、投資
米国と中国は5月、いわゆる「貿易テーブル」に基づく非戦略物品の関税削減に向けた協議を開始するとともに、特定の投資問題に対処する同様のフォーラムを開くことで合意した。
トランプ政権が中国の特定産業に投資する米国企業に対する制限を強化する中、ロイター通信は金曜日、米国の製薬会社が有望な中国の医薬品に投資しライセンス供与できる可能性が高い規則の策定に取り組んでいると報じた。
中国商務省は土曜日、サミットに先立って経済貿易協議に参加するため、中国企業の代表団を率いて米国を訪問すると発表した。
このビジネス代表団は、トランプ大統領が5月に北京に連れてきた米国のCEOらのグループを反映したもので、トランプ大統領が中国の自動車メーカーが米国に工場を建設することに寛容を表明したことを受けて発表された。米国の自動車業界団体は金曜日、トランプ大統領に対し、国家安全保障上の理由から米国内での中国車販売の事実上の禁止を維持するよう要請した。
(デビッド・ロウダーによる報告、ワシントンのコートニー・ローゼンによる追加報告、ポール・シマオによる編集)
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