アラスカ航空、豪華旅行レースでプレミアムキャビンの大規模な見直しを発表

アラスカ航空 同社はアラスカ航空とハワイアン航空の客室を改装して数百の高級座席を追加し、新しい空港ラウンジを建設しており、今後10年間の利益拡大に向けて高級旅行に割増料金を支払う顧客の継続的な意欲を期待している。

この変更は、火曜日にシアトルで開催されるアラスカ航空の投資家デーに先立って発表された。そこで同社幹部らは、新たなIPO、利益を食いつぶす今年のジェット燃料の急増に航空会社がどのように対処しているか、そして2024年末から2027年末までに10億ドルの追加利益という目標を達成する能力についての質問に直面することになる。

投資家はまた、航空会社に数十億ドルをもたらしたクレジットカードやポイントカードの拡大という同社のチャンスと新製品を結びつけようとしているとみられている。

アラスカ航空は、メインキャビンよりも利益率が高いプレミアムシート、国際線、ロイヤリティプログラム、貨物からの収益にさらに依存するよう努めていると述べた。同社は火曜日、これらのより収益性の高い製品が、現在の53％から2030年までに総収益の60％近くに達すると予測した。

客室変更があっても、2024年9月にハワイアン航空との合併を完了したアラスカ航空は、引き続き両航空会社を別々のブランドとして運航することになる。

変更点の一部を次に示します。

• アラスカの ボーイング ドリームライナー 787 には、オーロラと呼ばれる新しい製品で 34 室のフラット スイートが用意されます。また、2028年からは787-9と787-10にプレミアムリザーブと呼ばれる新しいプレミアムエコノミーセクションに35席が設けられる予定だ。
• まだ認定されていないボーイング737 Max 10のうち「少なくとも」25機には、12席のオーロラスイートとプレミアムエコノミーシートが搭載され、収益性の高いクロスカントリー路線で他の航空会社と競争する狙いがある。
• ハワイアン航空の24機のエアバスA330型機には、2028年からスライドドア付きのファーストクラススイートが22室あるほか、28席の同社初のプレミアムエコノミーセクションも用意される。
• 同社はシアトル・タコマ国際空港に新たに41,000平方フィートのアラスカラウンジを開設し、階層型ラウンジシステムと同様にオーロラスイートのチラシ専用の座席を設ける予定だ。 デルタ航空、 ユナイテッド航空 そして アメリカン航空 がある。
• ハワイアンはホノルルの第 1 ターミナルに約 13,000 平方フィートのラウンジを建設中で、2028 年初めにオープンする予定です。

米国の航空会社はここ数年、ファーストクラスの運賃がエコノミークラスの航空券よりはるかに高額になる可能性があり、顧客は前方に近い座席に料金を払い続けているため、客室の改修に費やして、多くの場合、コーチの座席を犠牲にしてプレミアムシートを追加してきた。アラスカ航空のほとんどの機材には、競合他社の航空機によくあるライフラットやその他のプレミアムオプションがありません。

アラスカ州はキャビンを改修する最初の供給者ではないが、新鮮な製品が市場に出れば有利に働くかもしれない。

旅行コンサルタント会社アトモスフィア・リサーチ・グループの創設者、ヘンリー・ハートフェルト氏は、「後発者になることには、競合他社が何を持っているかを把握しており、その気になれば競合他社を上回ることができるという利点がある」と語った。

ハワイ、アジア、オセアニアへの便に使用されているハワイアン航空のエアバスA330型機は「内装が老朽化している」とアラスカ航空隊の責任者シェーン・ジョーンズ氏は語った。

新しいオプションにより、同じ航空機の総座席数は 278 席から 254 席に減ります。ジョーンズ氏は、新しいオプションにより、新婚旅行からバスのアップグレードを求めるハワイへのリピーターまで、アラスカ州に幅広いプレミアムオプションが提供されると述べた。

同氏はCNBCに対し、同航空会社はシアトルの本社でさまざまな種類の照明の下で生地サンプルを数か月かけて調べ、適切なものを選択したと語った。

明るすぎるピンクの色合いもあれば、暗すぎる色合いもありました。同航空会社はシートに波の模様を縫い込むことで、ハワイへのトロピカルな休暇の色と雰囲気を呼び起こしたいと考えており、波が多すぎると目がくらむ可能性があるため、供給業者は波の数が十分であると見積もったと述べた。

ハワイアン航空の最高経営責任者（CEO）ダイアナ・バーケット・ラコウ氏は、ハワイ旅行者の半数以上が米国西海岸から旅行しており、この顧客ベースは「収入、旅行予算、支出パターン、飛行パターンなど、経済的な観点から見て我々にとって貴重である。そのため、経験を向上させる機会を与えてくれる」と述べた。

一方、アラスカ航空はシアトルからの国際線をロンドン、アイスランド、イタリアなどに拡大しており、今秋には追加の目的地への就航が予定されている。航空会社幹部らによると、燃料価格の上昇にもかかわらず海外旅行の需要は維持された。

Alaska はまた、来年初めに Atmos ロイヤルティ プログラム用の特典デビット カードを開始し、提供する通信会社との提携ブランド カードを拡大する予定です。 バンク・オブ・アメリカ。航空会社を含む サウスウエスト航空 そして ユナイテッド航空パートナーを通じて同様のポイントカードの提供を開始し、 JPモルガン・チェース。

アラスカ州は、新しいデビットカードは若年層や新米のアメリカ人を対象としており、「プログラムの対象範囲を従来のクレジット商品を超えて拡大する」と述べた。

また、木曜日からは、Atmos マイレージ プログラムの会員は、移動距離、航空券の価格、またはフライト区間に基づいてマイルを獲得するかを選択する必要があります。航空会社は距離に基づくマージンから主に離れ、代わりに乗客が航空会社や特典クレジット カードにどれだけ費やすかを重視しています。